Gregor

Mein neues Buch: Impressionen vom Schienenbus

Als in den 1950er Jahren der Betrieb auf Nebenbahnen mit Dampfzügen zu kostenintensiv wurde suchte die Bundesbahn nach einer Möglichkeit, diese Strecken günstiger zu betreiben statt diese stilllegen zu müssen. So entwickelte die Waggonfabrik Uerdingen einen einmotorigen Schienenbus (VT95), der später in Serie gebaut wurde. Mit diesem konnte damals die eine oder andere Streckenstilllegung verhindert oder zumindest verzögert werden. Dieser… Read more →

Vogel der Woche: Die UMTS-Drossel

und die kennen Désirée und ich nur zu gut …

Buch über die Lahntalbahn zeigt bald historische Vergangenheit

Seit einiger Zeit habe ich eine vernünftige Kamera und habe über den ganzen Sommer mehrere tausend Fotos damit gemacht. Z.B. bin ich die komplette Lahntalbahn abgefahren und habe Fotos von sogut wie jedem Winkel gemacht. daraus habe ich in den letzten Wochen ein Buch gemacht was nun im Handel erhältlich ist.

Mehr Infos unter www.lahntalbahn.com
BuchdeckelAls am 1. Juli 1858 der erste Abschnitt der Lahntalbahn zwischen Oberlahnstein und Bad Ems eröffnet wurde, sah der Eisenbahnbetrieb noch ganz anders aus als heute. Jeder Bahnhof hatte ein Stellwerk, einen Fahrkartenschalter und oft auch einen Warteraum. Damals hatte sogar jeder Bahnübergang seinen eigenen Schrankenwärter.
In den letzten Jahrzehnten musste überall Geld gespart werden, und wo es ging, wurden Arbeitsplätze durch Technik ersetzt. Auf der Lahntalbahn ließen die meisten Neuerungen und Modernisierungen lange auf sich warten.

Im Jahr 2015 soll der Bereich zwischen Diez und Friedrichssegen, was dem unteren Teil der Lahntalbahn entspricht, auf ein einziges elektronisches Stellwerk (ESTW) umgestellt werden. Die kleinen Stellwerke in allen Bahnhöfen werden geschlossen und durch Technik ersetzt. Das eine oder andere Bahnhofsgebäude wird möglicherweise leer stehen, was für die historischen Gebäude nicht das Beste sein wird.

Um diese bald vergangenen Zeiten festzuhalten stellte Gregor Atzbach eine ganze Reihe Bilder der Lahntalbahn zu einem Buch zusammen. Dieser Bildband zeigt eine Reise zwischen Gießen und Koblenz vor dem großen Umbau auf das elektronische Stellwerk. Dieses Buch zeigt Bahnhöfe und Haltepunkte mit Fahrdienstleitern, ebenso Formsignale, Telegrafenleitungen und diverse Kunstbauten an Tunnels.

Das Buch ist im Buchhandel unter der ISBN-Nummer 978 946 254 7407 sowie über die Internetseite www.lahntalbahn.com bestellbar. Der Preis für die gedruckten Version beträgt 24,95€ und als E-Book 9,99€. Das Buch ist DIN A4 groß und umfasst auf 108 Seiten mehrere hundert Farbfotos. Auf der Internetseite über das Lahntalbahn-Buch www.lahntalbahn.com findet man neben einer Leseprobe noch weitere Informationen. Wäre dieses Buch nicht eine Idee für unter dem Weihnachtsbaum?